墨内城拟建自行车道 117个停车位须让道

Collingwood的Wellington St也将拥有哥本哈根式的独立自行车道。在周二晚上召开的一场会议上，Yarra市府以微弱的优势通过了在这条街上建造自行车道的提案。

周二晚，这份提案的支持方和反对方势均力敌：分别有4名市府议员投了赞成票和反对票。最后，Yarra市长Jackie Fristacky一票定乾坤，让这个计划案得以通过。据悉，投反对票的市府议员中有3名为工党人，他们担心拟建的独立自行车道将侵吞停车空间。

根据这份提案，将有117个停车位须为拟建的独立自行车道让位，其中多数位于Wellington St的西侧，因为一份研究发现，当地的商人多将车辆停在Wellington St的东侧。

拟建的独立自行车道将覆盖从Johnston St至Victoria Parade之间的Wellington St路段，与东墨尔本Albert St的自行车道一起，构成一条几乎无间断的进城自行车道。

Fristacky市长称，修建这条独立的自行车道是减少交通拥堵的一个激进举措，与墨尔本市府近日作出的在Latrobe St兴建哥本哈根式自行车道的决定相呼应。“这是一个前瞻性的决定。以自行车为交通工具的墨尔本人将会越来越多。Yarra拥有全澳最高比例的骑车上班族。每5个市民中，就有逾2人是走路、骑车或搭乘公交车去上班的。”

市长称，拟建的独立自行车道将让骑行更加安全，进而鼓励更多的人骑自行车出行。“我们的目标是到2015年，让骑车上班的市民占比从当前的6.4%增至15%。这种出行方式不只有益健康，而且还将减少我们道路上的交通拥堵。”

但是投了反对票的前市长、现任市府议员Geoff Barbour却认为，市府抛弃了在Wellington St整条街建造一条更好的自行车道的方案，而选择修建一条“看起来很好”的短途自行车道。他认为，建造半独立的自行车道是更好的选择。Barbour还表示，当地的商家都担心，停车空间的减少将会影响他们的生意。

周三上午，对这一提案获通感到震惊不已的工党市府议员Roberto Colanzi发了一条推文称，“昨晚，绿党在社会主义者的帮助下，罔顾Yarra市民&纳税人的利益，一心只考虑非市民的利益&需求。”

但Fristacky市长称，停车空间很充足。她指出，市府委托Essential Economics进行的调查发现，附近的边道拥有“未充分利用”的停车空间。“商家总认为他们的50-60%顾客是开车过来的，但实际上只有35%左右。在Yarra，这一比例更低，因为骑车出行的人很多。”

 

 

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